Từ khóa "uber" :
![[Hồ sơ doanh nhân] Tỷ phú Travis Kalanick - Cựu CEO của Uber](/zoom/480x288/uploads/wp-content/uploads/2018/11/Travis-Kalanick.jpg)
[Hồ sơ doanh nhân] Tỷ phú Travis Kalanick - Cựu CEO của Uber
Có thể nói, công ty kinh doanh mạng lưới vận tải và taxi Uber đã trở thành start-up thành công và giá trị lớn nhất tại thung lũng Silicon. Cùng xem nhà đồng sáng lập và Cựu CEO Uber Travis...
Góc nhìn tài xế: Có xe “nhàn rỗi”, muốn kiếm thêm thì chạy Grab; không có xe sẵn, chỉ cần thu nhập ổn định thì chạy taxi truyền thống
Theo chia sẻ của các tài xế xe ô tô, về bản chất, mỗi mô hình sẽ có những ưu, nhược điểm riêng. Việc lựa chọn chạy cho bên nào tùy thuộc vào điều kiện ban đầu của lái xe. Nhưng dù là Grab hay taxi truyền thống, thu nhập sẽ tuân theo nguyên lý cơ bản: Muốn có nhiều thì phải làm nhiều.
Gọi Grab là DN taxi có phải là "bước lùi" của CMCN 4.0 tại Việt Nam? Chưa chắc, vì nhiều nước phát triển cũng gọi "người anh em của Grab" như vậy!
Việc xem Uber là hãng taxi không chỉ đảm bảo cạnh tranh công bằng cho taxi truyền thống, mà còn bảo vệ quyền lợi của chính tài xế chạy cho Uber. "Những tài xế không phải là đồ vật. Họ xứng đáng có mức lương tối thiểu và kỳ nghỉ phép. Những tiến bộ trong công nghệ có thể khiến công việc trở nên dễ dàng hơn, chứ không phải để quay về kiểu làm việc của hàng thập kỷ trước", theo tổng thư ký Đại hội Công đoàn Anh.
Biết rõ khách muốn gì, tài xế cần gì và nhà hàng thích gì - Công nghệ này đang giúp Uber Eats phát triển nhanh nhất thế giới bằng tốc độ kinh ngạc 200%/năm
Uber Eats giới hạn khu vực đặt hàng và chỉ thu 5 USD cho mỗi đơn, khách hàng có thể nhanh chóng nhận món ăn khi vẫn còn nóng, tài xế cũng hoàn tất được nhiều đơn mỗi ngày nhờ thông thuộc địa bàn, và nhà hàng sẽ không còn cảnh thức ăn được chuẩn bị ngon miệng nhưng lại để giao hàng xa làm ảnh hưởng tới chất lượng.
Giám đốc Grab Việt Nam: Sau khi mua lại Uber, thu nhập của tài xế GrabBike tăng 20% theo tháng, có thể lên tới 700.000 đồng/ngày
Theo tiết lộ từ lãnh đạo cấp cao Grab, ở thời điểm hiện tại, cứ 2 trong số 10 người dân Việt Nam đã sử dụng dịch vụ của họ.
Hậu thâu tóm Uber, Grab muốn một tay lấy cả thiên hạ, nhưng lâm vào thế trận muôn trùng vây: Go-Viet cùng FastGo đón lõng, Now và AhaMove phục sẵn, các đại gia tài chính hầm hè
Sau khi thâu tóm Uber, tưởng rằng con đường đã quang đãng để bánh xe Grab phăm phăm tiến về phía trước, nhưng không phải, những đối thủ lớn và mới dần dần nhảy ra và chính bản thân Grab cũng tự gây hấn với không ít đối thủ ở ngành mới.
Sử dụng "chiêu cũ" của Uber - Grab, ứng dụng gọi xe Việt đang đặt áp lực cạnh tranh cho Grab
Khuyến mại liên tục cho khách, thưởng cho tài xế hoàn thành chuyến đi, các ứng dụng gọi xe mới như FastGo, Go-Viet đang sử dụng chính những "chiêu cũ" của Uber và Grab khi mới vào thị trường Việt Nam và tạo áp lực cạnh tranh không nhỏ cho Grab.
Fastgo bị nghi ngờ khả năng "chia đất" với Grab, CEO Nguyễn Hữu Tuất tự tin khẳng định có cách làm và tầm nhìn rất riêng
Mặc dù không tiết lộ giá trị đầu tư, bởi VinaCapital sẽ rót vốn dần, đồng thời hướng đến mục tiêu làm xong tại Việt Nam sẽ tiến quân ra nước ngoài, CEO Fastgo có bật mí con số vốn từ VinaCapital thực tế hơn 3 triệu USD.
